交流叉车特点:
1、 操纵性能好;行驶速度快、微动平稳、加速迅速,爬坡力强,工作效率高;
2、 安全性强。坡道自制动,不用手制动就可 实现空满载情况下的坡道自动停车;
3、 交流电机,无碳刷,免维护。所有电机均有温度传感器和速度传感器,能感知电机运行状态,并将信息回馈控制 器进行处理,避免电机意外损坏。
4、 电气系统采用CAN总线技术,减少了布线,保证了通讯信号传递的可靠性;
5、 人机界面友好的、交 互式多功能液晶仪表,外形美观、显示信息量极大,设定密码,免维护。通过仪表可直接设定改变行驶性能、起升性能等基本参数,能监视各电机的工作状况,能获 得各电控的工作时间和故障码信息等。
6、 单泵分流技术,起升调速。液压系统采用美国伊顿优先分流阀,实行单泵分流、优先控制。
7、 低 噪音。交流系统、低噪音泵配置,降低了噪音。
8、 行走速度闭环控制,保证了整车行驶速度与加速踏板的跟随性好,保证下坡踩加速踏板,不会失控;
9、 起 升速度闭环控制,保证了起升操纵的准确和舒适性;(可选起升交流)
10、 刹车时的能量回充达30%,远远高于直流电机,延长电瓶持续使用时间。
11、 前 轮双驱系统,由转角电位器输入信号实现电叉速,并有转弯自动减速功能,提高整车操作稳定性。
驱动电机 | 进口德国DANFOSS(丹佛斯)交流电机(2x4.5kW) | |||||||
电 控 | CQ1、FQ1配进 口美国CURTIS(科蒂斯);CQ2、FQ2配意大利ZAPI(萨牌)交流电控 | |||||||
驱动单元 | 进口德国ZF(采埃 夫),含湿式制动器,具有免维护性 | |||||||
主接触器 | 进口英国ALBRIGHT(阿尔布莱特),可靠性高;且具有双重控制特 性,即主回路控制和辅助触点式控制回路控制特性,最大程度保护电控 | |||||||
直流电压 转换器 |
直 流电压转换器(DC-DC),均衡使用蓄电池,延长蓄电池使用寿命 | |||||||
加速器 | 进口韩国 COMSYS(康希斯)加速器 | |||||||
转向器 | 美国EATON(伊顿)或国产负载传感特性转向器,转向敏捷,系统发热小, 效率高 | |||||||
齿轮泵 | 日本岛精或国产双排齿低噪音泵,整车最大耳边噪音低于65dB | |||||||
轮 胎 | 英国WATTS技术高品质超弹性实芯轮胎 |
型 号 | 单 位 | CPD10S-FQ1 CPD10S-FQ2 |
CPD15S-FQ1 CPD15S-FQ2 |
CPD18S-FQ1 CPD18S-FQ2 |
CPD20S-CQ1 CPD20S-CQ2 |
额定起重量 | kg | 1000 | 1500 | 1750 | 2000 |
载荷中心距 | mm | 500 | |||
标准门架起升高度 | mm | 3300 | |||
护顶架高度 | mm | 1980 | |||
车体长度(不含货叉) | mm | 1784 | 1888 | 1896 | 2016 |
车体宽度 | mm | 1060/1070 | 1110/1124 | ||
转弯半径 | mm | 1445 | 1540 | 1540 | 1660 |
行驶速度 满/空载 | km/h | 14.5/15.5 | 14.2/15.5 | 14/15.3 | 14/15 |
最大牵 引力,满载 | N | 11550 | 11920 | 15420 | 17390 |
自重 (含蓄电池重量) | kg | 2820 | 3080 | 3340 | 3540 |